(资料图片仅供参考)
证券时报e公司讯，盛航股份：公司近日收到交通运输部下发的《交通行政许可决定书》，交通运输部同意公司采取“退一进一”方式，在国内新建1艘油化两用船（6195.24载重吨，且不得超过此数），替换“凯瑞1”轮（被替换后卖至境外），从事国内沿海各港间散装化学品运输。新增船舶运力较退出市场船舶运力增加50%的总吨位。
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证券时报e公司讯，盛航股份：公司近日收到交通运输部下发的《交通行政许可决定书》，交通运输部同意公司采取“退一进一”方式，在国内新建1艘油化两用船（6195.24载重吨，且不得超过此数），替换“凯瑞1”轮（被替换后卖至境外），从事国内沿海各港间散装化学品运输。新增船舶运力较退出市场船舶运力增加50%的总吨位。
