经济发展，交通先行。崇左拥有沿边、沿江、近海、连首府、接东盟的独特区位优势、资源优势，是广阔的对外开放腹地。建市20年来，崇左加快建设现代综合交通体系，高效推进基础设施建设、不断优化交通公共服务、全面提升运输水平，推进绿色交通发展，为全市经济社会发展提供有力的交通支撑。
20年来，全市累计完成交通固定资产投资近1200亿元，公路通车总里程10573.88公里，高速公路通车运营总里程611公里，实现高速公路“县县通”、等级公路“村村通”。
内畅外联通四方
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2022年12月5日，南宁至凭祥高速铁路南宁至崇左段（以下简称“南凭高铁南崇段”）开通，崇左至南宁的旅行时间由原来的2小时36分钟缩短至52分钟，崇左正式迈入“高铁时代”。
列车在南凭高铁南崇段上一路飞驰。本报记者 班思义 林耀群 摄。
“以前坐火车去南宁，时间久、车次少，动车开通之后，车程50分钟左右，比坐火车节省了一个半小时，而且车次也比较多，真是方便。”在市民陈诗雨看来，动车的开通不仅减少了崇左到南宁的时间，更提升了出行体验感和舒适感。
建市20年来，我市交通建设力度不断加大，成效不断突显，交通固定资产投资由2003年的3200万元增加到2022年的203.5亿元，增长了635倍，交通基础设施实现历史性飞跃，为崇左经济社会发展注入了强大活力。
——高速公路从无到有，路网规模持续增长、结构更趋合理。我市不断加大高速公路建设，构建“两环十射三横二联”高速公路网，高速公路网越织越密，巴马至凭祥高速公路、崇左至靖西高速公路、崇左至水口高速公路等一批重大公路项目建成通车，对外高速公路通道提升至13条，由市区可直达钦州、防城港、北海、百色、河池，经友谊关出境可至河内等越南大中城市。
——国省干线、地方路网不断完善。境内共有12条普通国省道公路，总里程约1925公里，建成省道S309隆安经进结至天等二级公路等项目，开工建设国道G219宁明段、龙州段以及G243龙州至凭祥二级公路等项目，国省道二级以下路段基本实现开工建设。
——铁路建设日新月异，实现突破性进展。湘桂铁路南宁至凭祥段是广西唯一通往东盟国家的陆路口岸客货运铁路。在建南凭高铁崇凭段全长81.52公里，全线设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个车站，计划于2025年建成通车。
——市政道路建设不断推进，城市面貌焕然一新。我市连续对城区多条道路进行提升改造，环城北路由原来的双向两车道提升改造成现在的双向四车道，绿化、亮化、排水等基础设施建设同步推进。目前，建成市政道路87条，桥梁13座，群众出行环境不断优化。
运输水平不断提升
港口吞吐能力低，通航条件差，汽车运输站场落后和严重不足，这是建市初期我市运输方面的局限。如今，全市公路水路运输配套设施不断优化升级，交通运输服务质量日益提升，出行和运输环境持续改善，人民群众获得感、幸福感日渐增强。
“我要去市人民医院体检，从动车站出来就有直达公交车，很便捷。”刚从崇左南站出来的市民何燕萍说。南凭高铁南崇段开通运营后，我市城区共有15条公交线路从崇左南站始发或者途经，满足群众从高铁站前往各主要小区、商圈、园区、主要景区的城区公交服务需求，实现高铁站、四大商圈、高校、新老城区的互联互通。
20年来，我市始终致力于打造群众满意的交通，不断增强交通运输保障能力，提升运输服务能力。目前，我市有客运班线222条，各类营运汽车14905辆，公交车418辆（含288辆新能源公交车），公交线路111条，一级客运站4个、二级客运站4个、三级客运站2个、五级客运站44个、便民候车亭152个，群众出行更加方便。
新能源纯电力公交车。图源 崇左市城建公共交通有限责任公司
20年来，全市公路运输客运量由737万人次增长到2590万人次、旅客周转量由6.3亿人公里增长到22.5亿人公里、货运量由905万吨增长到4168万吨、货物周转量由9.1亿吨公里增长到26.6亿吨公里，运输水平不断提升。
一条条便民惠民的交通线，给地区经济社会发展注入了勃勃生机。
日前，在崇左港中心港区濑湍作业区码头，一艘艘满载着集装箱的货轮缓缓靠岸，吊塔高效且有序地进行装卸作业。
借助左江水运国际航道作用，崇左港中心港区濑湍作业区运输范围辐射南宁、贵港、梧州、广州及珠海等地，搭建起崇左与珠三角经济圈运输体系，成为左江地区与珠三角经济圈煤炭、水泥、矿建等材料运输最经济便捷的运输通道。
崇左港中心港区濑湍作业区内，船舶正在进行货物装卸工作。本报记者 林耀群 摄
水运作为交通体系的重要组成部分，我市加快推进水运基础设施建设，科学有序开发港口和岸线资源，持续激发左江活力。建市以来，建成现代化港口作业区3个、1000吨级码头泊位16个、便民码头62个，培育现代化水路客货运输企业4家。水路货物周转量由2010.6万吨公里增长至7638.2万吨公里，港口吞吐量由0吨增长至362万吨，并保持高速增长的良好态势。崇左城区下行1000吨级船舶全年可沿西江航运干线直达粤港澳大湾区，扶绥山秀电站以下航段大部分时间可通航2000吨级船舶，有效带动沿江产业园区发展，为地方工业产业园区的发展提供了优质的水运服务。
产业发展添动力
乘车驶入大新德天至宁明花山一级旅游大道（以下简称“一级旅游大道”），沿路群山连绵，河水蜿蜒，沿途风光美不胜收。集交通、旅游观光为一体的一级旅游大道，穿越德天跨国瀑布、明仕田园等景区，实现了连景串片，为乡村旅游业发展提供了新动能，达到了“修好一条路、发展一片产业、致富一方群众”目标，真正将“绿水青山”变为“金山银山”。
大新德天至宁明花山公路航拍图。图源 广西兴崇基础设施投资有限公司
建市20年来，我市持续推动交通运输与文化旅游、产业发展、现代物流等深度融合，让经济动脉越发强健通畅。南友高速公路花山景区互通项目建成投入使用，隆安至硕龙高速公路、崇左至爱店高速公路、崇靖高速内屯互通至硕龙口岸公路等项目加快建设，为口岸经济发展提供了交通保障。
我市还不断加快农村公路建设，高质量推进“四好农村路”建设，为乡村振兴步入“快车道”创造有利条件。目前，全市75个乡镇全部通水泥（沥青）硬化路面，72个乡镇修通二（或三）级公路；行政村752个，实现村村通公路（含等外公路）、等级公路和客车。扶绥县、凭祥市相继被命名为区级“四好农村公路”示范县。
“以前交通不便，我种的皇帝柑外销不畅，很多都烂在地里。”说起交通带来的喜人变化，扶绥县渠旧镇弄卜村村民陶贵民难掩喜悦之情，“现在路好了，大卡车可以直接开进来，农产品不愁卖，生活越来越好了。”
如今的崇左，一条条高速公路伸向远方，一条条柏油路入乡进村，一辆辆公交车串起城乡生活……便捷高效的交通网络，为崇左高质量发展创造了优质条件。
